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                二級射油器
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                關(guān)于主油箱排油煙裝置需要了解哪些?

                發(fā)布日期:2018-09-21 00:00 來源:http://quancapp106.com 點擊:

                主油箱排油煙裝置生產(chǎn)廠家永茂小編今天和大家談?wù)勱P(guān)于汽輪機油箱方面的一些基礎(chǔ)知識。

                機組越大,調(diào)節(jié)、潤滑系統(tǒng)用油量越多。油箱的容量也越大。汽輪機主油箱的貯油量決定于油系統(tǒng)的大小,應(yīng)知足潤滑及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的用油量。如輪回倍率過大,汽輪機油在油箱內(nèi)停留時間少,空氣、水分來不及分離,致使油質(zhì)迅速惡化,縮短油的使用壽命。 汽輪機油的輪回倍率即是每小時主油泵的出油量與油箱總油量之比,一般應(yīng)小于12。


                主油箱排油煙裝置


                反之,假如油箱密閉,那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生正壓,會影響軸承的回油,同時易使油箱油中積水。排油煙風機還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。 油箱裝設(shè)排油煙風機的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝聚;另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力,使軸承回油順利地流入油箱。 

                另一方面,在軸承蓋上設(shè)有通氣管也可起著排除軸承中汽輪機油因為受熱產(chǎn)生的煙氣的作用,不使軸承箱內(nèi)壓力高于大氣壓。因為軸承內(nèi)形成負壓,促使軸承內(nèi)吸入蒸汽并凝聚水珠。為避免軸承內(nèi)產(chǎn)生負壓,在軸承蓋上設(shè)有通氣孔或通氣管與大氣連通。   一般軸承內(nèi)呈負壓狀態(tài),通常這是由于從軸承流出的油有抽吸作用所造成的。運行中應(yīng)留意通氣孔保持通暢防止堵塞。

                想要了解更多關(guān)于主油箱排油煙裝置的相關(guān)資訊,可以詳細咨詢二級射油器廠家永茂。

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